Cumhacht agus iompróirí saor in aisce,
Cur síos ar an Táirge
Tá cumais rialaithe ualaigh iontaofa ag an iompair carntha agus tá sé an-oiriúnach do línte táirgeachta, cóimeála agus iompair éagsúla nuair a éilíonn an próiseas táirgthe idir stáisiúin éagsúla den líne táirgeachta iomlán comhordú. Is féidir leis an iompair carntha na hualaí a stopadh nó a reáchtáil ar leithligh gan cur isteach ar a chéile agus an líne táirgeachta iomlán ag feidhmiú de ghnáth. Is féidir ualaí seolta a stóráil ar líne, agus is féidir ualaí níos faide a stóráil go trasnánach i limistéir stórála dlúth chun spás a shábháil. Is féidir le húsáid slata brú lárnacha leathan agus crúba ardaithe teannas an tslabhra a dháileadh go cothrom ar na slata brú agus na píosaí ceangail seachtracha slat brú, ag laghdú an strus. Ligeann sé seo ní hamháin go n-imeoidh an traein ualachiompartha go tapa agus go réidh, ach méadóidh sé saol na seirbhíse freisin. Tá an rian ualachiompartha déanta as cruach ard-charbóin cóimhiotal mangainéise, a fheabhsaíonn cumas ualachiompartha agus sábháilteacht an iompair.
Go ginearálta is éard atá i iompróirí carntha córas cumhachta, ráillí díreacha tarraingthe, ráillí cuartha tarraingthe, ráillí díreacha ualachiompartha, ráillí cuartha ualachiompartha, tacair traenach ualachiompartha, lasca chumaisc, lasca brainse, stadanna agus córais rialaithe leictreonacha.
TáirgeSonraíocht
|
Sraithuimhir |
Ainm |
Aonad |
Paraiméadar |
|||
|
JX3W |
JX4W |
JX6W |
||||
|
01 |
Iarnród tarraingthe |
Uimh. 8 I-bhíoma |
Uimh. 10 I-bhíoma |
Uimh. 16 I-bhíoma |
||
|
02 |
Iarnród luchtaithe |
Cruach 8 cainéal |
Uimh cruach 10 cainéal |
Cruach 16 cainéal Uimh |
||
|
03 |
Spásáil iarnróid caighdeánach |
mm |
243 |
273 |
368 |
|
|
04 |
Spásáil iarnróid comhbhrúite (do fhánaí suas an cnoc agus síos an cnoc) |
mm |
223 |
251 |
342 |
|
|
05 |
An roth solais ga casadh cothrománach |
mm |
371/450 |
371/450 |
600 |
|
|
06 |
Rollóir socraithe ga casadh cothrománach |
mm |
600/800/1000/1500 |
800/1000/1500 |
||
|
07 |
Ga casadh ingearach |
Luach molta |
mm |
3000 |
3600 |
4500 |
|
Íosluach |
2000 |
2000 |
||||
|
08 |
Slabhra tarraingthe |
X-348 |
X-458 |
X-678 |
||
|
09 |
Páirc slabhra |
mm |
76.6 |
102.4 |
153.2 |
|
|
10 |
Slabhra ualach teanntachta deiridh |
kgf |
15000 |
18700 |
27000 |
|
|
11 |
Fórsa tarraingthe slabhra incheadaithe faoi choinníollacha oibre CatagóirⅠ |
kgf |
1200 fachtóir sábháilteachta12 |
1500 fachtóir sábháilteachta12 |
2200 fachtóir sábháilteachta12 |
|
|
12 |
Fórsa tarraingthe slabhra incheadaithe faoi choinníollacha oibre Chatagóir Ⅱ |
kgf |
800 fachtóir sábháilteachta18 |
1000 fachtóir sábháilteachta18 |
1500 fachtóir sábháilteachta18 |
|
|
13 |
Acmhainn ualaigh rothair |
kg |
250 |
500 |
1000 |
|
|
14 |
Fórsa tiomána incheadaithe |
kgf |
1500 |
1500 |
2500 |
|
|
15 |
Taisteal teannaire |
mm |
500 |
750 |
900/3900 |
|
|
16 |
Teocht chomhthimpeallach |
céime |
-5~40 |
-5~40 |
-5~40 |
|
|
17 |
Teocht uasta próisis |
céime |
200 |
200 |
200 |
|
Pcomhdhéanamh roduct

Is éard atá sa ghrúpa feithiclí carntha agus scaoilte go ginearálta ná tralaí tosaigh, tralaí cúil agus bhíoma ualaigh. Tá sluasaid Afront suiteáilte ar an gcarr tosaigh agus tá sé ceangailte leis an claw ardaithe trí mheicníocht cúplála, agus tá sluasaid eireaball suiteáilte ar an gcarr cúil. Nuair is gá an oibríocht carnadh, osclaítear an stopallán aeroibrithe, agus brúitear an claw ardaithe ar charr tosaigh an aonaid traenach Uimh.1 chun é a dhícheangal ón gceann brúigh ar an slabhra tarraingthe, agus an t-aonad traenach Uimh.1. stopann ag rith. Leanann an grúpa carr Uimh.2 ag bogadh ar aghaidh go dtí go n-ardóidh sluasaid tosaigh an ghluaisteáin tosaigh feadh fána chúl an ghluaisteáin den ghrúpa carr Uimh.1 agus go dtiomáineann sé an claw ardaithe chun an slabhra tarraingthe a shíolrú agus a dhícheangal a oscailt, an Uimh. Stopann .2 aonad traenach ag rith, agus mar sin de le haghaidh aonad traenach ina dhiaidh sin. Nuair a bheidh an oibríocht carnadh críochnaithe, déantar an stopallán aeroibrithe a dhúnadh, déantar an claw ardaithe ar thralaí tosaigh an aonaid traenach Uimh.1 a ardú de réir meáchain an tsluasaid tosaigh, agus tá an ceann brúigh ar an slabhra tarraingthe i bhfeidhm chun brú. an t-aonad traenach Uimh.1 ar aghaidh. De réir mar a théann an t-aonad traenach Uimh.1 ar aghaidh, tá sluasaid tosaigh tralaí tosaigh an aonaid traenach Uimh.2 scoite ó shluasaid chúl tralaí cúil an aonaid traenach Uimh.1, agus déantar an claw ardaithe a chríochnú. an oibríocht carnadh.

Sraith JXW Paraiméadair theicniúla grúpa tralaí iompair agus cumhachta saor in aisce
|
Cineál |
Paraiméadar |
||||||||||
|
t |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
J |
L |
|
|
JX3W |
3" |
Roghnach |
229 |
80 |
125 |
80 |
243 |
80 |
400 |
340 |
Roghnach |
|
JX4W |
4" |
Roghnach |
290 |
123 |
144 |
100 |
273 |
100 |
441 |
375 |
Roghnach |
|
JX6W |
6" |
Roghnach |
298 |
118 |
245 |
100 |
386 |
160 |
615 |
380 |
Roghnach |

Is táirge é an conveyor carnadh sraith JXW atá forbartha ag ár gcuideachta trí theicneolaíocht dearadh agus déantúsaíochta Cuideachta Córas Uathoibrithe ASI Mheiriceá a ionsú go hiomlán agus é a chomhcheangal le coinníollacha náisiúnta mo thír. Tá an tsraith seo roinnte ina thrí chineál de réir acmhainn iompair an tralaí, eadhon 3 ", 4", agus 6". Is féidir leis an tsraith seo de iompróirí carntha feidhmeanna iompair, stórála, sórtála agus seachadadh uathoibrithe ábhar a chomhlánú , uathoibriú na bpróiseas táirgthe casta a bhaint amach, agus táirgeadh ar scála mór nua-aimseartha ard-luas ard-éifeachtúlachta a eagrú ar bhealach níos éifeachtaí.
Paraiméadair theicniúla Cumhacht agus tralaí iompair saor in aisce
|
Cineál |
Paraiméadar |
|||
|
A |
B |
C |
F |
|
|
JX3W |
105 |
125 |
138 |
80 |
|
JX4W |
115 |
144 |
150 |
100 |
|
JX6W |
190 |
220 |
163 |
160 |
Glacann an tsraith seo de iompróirí carntha cineál nua de shlat bhrú leathan. Tá dromchla oibre an tslat bhrú leathan trí huaire níos leithne ná an tslat bhrú slabhra tarraingthe bunaidh, rud a fhágann go bhfuil an oibríocht iompair níos cobhsaí agus iontaofa.Tá an tslat bhrú leathan feistithe le bloc brú, rud a chuireann feabhas bunúsach ar mhodh aistrithe an tralaí carnadh. agus déanann sé an dá aistriú bunaidh a shimpliú in aon aistriú amháin. Giorraíonn seachadadh an t-am seachadta, luasann sé an timthriall táirgthe, agus feabhsaíonn sé go héifeachtach iontaofacht an tseachadta tinrimh.
Buntáistí Feidhmíochta
Iompar éifeachtach:
In ann iompar ábhar leanúnach agus cobhsaí. Is féidir an luas a choigeartú de réir mar is gá chun scálaí táirgeachta agus riachtanais luas éagsúla a chomhlíonadh, rud a fheabhsóidh éifeachtacht táirgthe.
Carnadh solúbtha:
Is buaicphointe é an fheidhm charnadh. Féadann sé carnadh ábhar a rialú go beacht de réir riachtanais an phróisis chun táirgeadh leanúnach agus comhordaithe a chinntiú.
Iontaofacht ard:Déanann struchtúr agus comhpháirteanna ardchaighdeáin an trealamh an-iontaofa le roinnt teipeanna, ag laghdú costais chothabhála agus ag cinntiú gnáthoibriú na loighistice.
Inoiriúnaitheacht láidir:Oiriúnach do éagsúlacht ábhar beag beann ar mhéid, cruth agus meáchan. Is féidir é a iompar go cobhsaí agus is féidir é a shaincheapadh de réir leagan amach agus próiseas táirgthe chun comhtháthú leis an gcomhshaol.
Gnéithe struchtúracha:
Tá an struchtúr deartha go fíorálainn. Cinntíonn an príomh-struchtúr, déanta as cruach ard-neart de ghnáth, sturdiness agus cobhsaíocht chun ualaí móra a iompar. Ráthaíonn an córas rian a phróiseáiltear go beacht oibriú rianúil agus cruinn. I measc na bpríomhchodanna tá slabhraí tarraingthe iontaofa agus láidir le haghaidh tarchur cumhachta cobhsaí agus tralaithe iompróra atá deartha chun freastal ar ábhair éagsúla - múnlaithe agus - meánmhéide a bhfuil feidhm carntha solúbtha acu.
CCanna

Clibeanna Te: iompróirí cumhachta agus saor in aisce, monaróirí cumhachta agus iompróirí saor in aisce tSín, soláthraithe, monarcha
'Nar par ya
Conveyor Láimhseála ÉadaighB’fhéidir gur mhaith leat freisin
Glaoigh Linn












